شات پینینگ

ایر پینینگ و شات پینینگ فرایندی است که مواد ساینده ( ساچمه و گریت (grit) وكات واير(wire cut)فولادی ، glass bead ، آلومینیوم اکساید و … ) توسط توربین یا نازل با شدت و سرعت قابل کنترل با قطعه برخورد و منجر به فشرده شدن لایه های سطحی قطعه شده و مقاومت آن  در برابر تنشهای کششی و تکراری افزایش می یابد. همچنین شات پینینگ این قابلیت را فراهم می کند که ترک های موئی روی قطعه را با فشردن ملکول ها در هم  حذف نماید و در یک کلام شات پنینگ نتایج شگرفی را ایجاد می کند به نحوی که عمر قطعه را تا ده ها بار افزایش می دهد.

هرچند که فرایند های پینینگ و بلاست در ظاهر دو پدیده یکسان بنظرمی آید ولی در نتیجه کار، دو فرایند متفاوت را بنمایش می گذارند .از همین روست که عملیات بلاست با هر نوع ساینده( ساچمه فولادی ، گلس بید و …) علاوه بر اهداف مستقیم آن ( زدودن زنگ، اسکیل، زوائد روی قطعه و ایجاد زبری و …) افزایش مقاومت سطحی قطعه را نیز تا حدی باعث می شود.

توضیحات

عملیات شات پینینگ برای افزایش مقاومت در برابر خستگی :

  1. برای انواع فنرهای لول ، فنرهای تخت ، چرخ دنده ها ، میل لنگ ها ، میل بادامک ها ، میل تعادل ها در صنایع خودرو و صنایع ریلی
  2. انواع ریشه پره ها در توربین های نیروگاهی
  3. انواع قطعات در صنایع هواپیمائی

سوال هایی پیرامون فرایند شات پنینگ

  1. عمر شکل گیری فرایند شات پنینگ
  2. دیگر اشکال ایجاد تنش فشاری در سطح
  3. تفاوت های شات پنینگ و شات بلاست
  4. هدف از فرایند شات پنینگ
  5. ویژگی های فرایند شات پنینگ و اثرات آن بر قطعه
  6. نوع مواد و تجهیزات کنترلی مورد استفاده در فرایند شات پنینگ

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شات پینینگ”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *